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わたし、特急かささぎに乗って肥前鹿島に行くことも多いですし、西九州新幹線使って長崎にいくこともあります。
この日の江北ー肥前鹿島間の乗車人数は21人でした。
売上は、５万円くらいですかね。
現行のかささぎは、9時までに到着する便がないですし、昼間もほとんど便がありません。
相当使いにくいのですが、普通電車でさっさと江北まで移動できたら、大きな支障はありませんよ。
JRが言っているように、普通電車を増やすのであれば問題ないのではないでしょうか。
それよりも問題なのは、武雄温泉駅での対面乗り換え。
過去に電車遅れで、対面で待ってなかったことが２度あります。。
佐賀県が新幹線建設で負担する金額をならすと、年10億円ほどだそうです。
もう、福岡と長崎と国で負担して上げましょうよ。そして佐賀駅には特急を残す。新幹線も佐賀駅を通るけど、基本的に通過。これがいいのだと思います。
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