Others 福岡市民 行きたくなってしまう・・
旧パピオアイスアリーナ 今のオーヴィジョンアイスアリーナが満員らしいです。
分かる。。久しぶりにスケートしたくなるよね。
吉塚のパピオアイスアリーナは、閉鎖危機だったものを、行政が異例の措置で5億円の支援をし、さらにはクラウドファンディングの大きな応援があっての奇跡の復活ができた施設。
久留米のスケート場は小さいですし、飯塚には観客席がありませんから、ここは貴重な施設な...
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Others ノルディック複合 自業自得のルール改定
昨日のフィギュア女子の応援も盛り上がりました。
坂本選手の最後の連続ジャンプが構成できていれば・・
結果は悔しいですけど、日本のフィギュアを支えたすばらしい選手だったと思います。
同じように、高木美帆選手・渡部暁斗選手なんかも、競技を支えたレジェンドとしてみんなの記憶に残るでしょう。
で、わたしはノルディック複合が大好きでした。
アルベールビル・リレハンメル...
Others 冬季オリンピックの華 日本の強さが続く
坂本選手の伸びやかなスケーティングは、素人目にもスムーズで本当に美しいと感じます。
アリサ・リュウ選手は、ジャンプの高さがあって安定感が抜群でした。ジャンプ失敗は あり得ないほどの力強さが見て取れました。
坂本選手よりも技術点が、約5点上。序盤の2連続ジャンプが、3回転−3回転の構成で、坂本選手よりも上。減点無し同士の戦いでしたので、演技点の差が2点しか上回れずという結果でしたね。
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Others オリンピックの名解説に涙する
高橋成美さんの解説が、聞き取りやすく明るくて、すごくよかったですね。
後輩の快挙を自分のこと以上に、ここまで喜べるなんて、どんなにこの競技を愛し、育ててくれたのかを感じてしまいました。
夏のオリンピックでは、スケートボードの解説で、瀬尻稜さんによる「やべー」や「ゴン攻め」が話題になりました。
ものすごく古くは、「前畑がんばれ!」ですよ。この本気の応援が感動を生むんですよね。
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Others フィギュア 個人→団体であってほしい
マリニン選手の演技は、波乱なんてもんじゃないですって。
通常大会で見せるジャンプの安定感たるや、絶対的なものだったのに、どうしてこんなに体が動かなかったのでしょうか。
直前で、鍵山選手も少し失敗し、最大のライバルが落ちたちことで、大きなプレッシャーはなくなったはず。
マリニン選手は、団体戦で2回演技してますからね。これがきつかったんだと思います。
ただ、マリニン選手を1回...
Others 五ケ山ダムができていてよかった・・
福岡大渇水は、1977年に今と同じように秋頃の少雨傾向が続いて、1978年の梅雨の時期に雨が降らなくてとんでもない状況になったもの。
その後の対策として、1984年に筑後大堰ができて、筑後川の水をもらえるようになったのですが、この水が減っているので、取水制限されている状況。
マジで節水しないとヤバいです。
ただ、2018年というごく最近にできた五ケ山ダムが心強い。
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Others やっぱりスポーツ観戦がある日常は楽しいな
冬季オリンピックが始まりました。
フィギュア団体のペアで、首位の10点は相当にすごいこと。
そして、坂本選手の着氷の後のスムーズな動きは、素人目にも感動しました。
オリンピックって、たまにしか見ない競技であっても、その一級品の試技に感動を感じてしまうんですよね。
オリンピックを見て、過去一泣いたのは夏季ではなく、長野オリンピックの「大ジャンプだ！原田ーー」なんで、冬季オリ...
Others ミリオネアから・・ 新潟が人口1位だったのも納得
1873年(明治6年)の人口明治時代の海運は、黒潮の流れが速い太平洋側よりも、日本海側のほうが穏やかで安価に物流業ができていたことと、お米の生産が活発であったとの理由を聞くと納得の数字です。そしてなんと、福岡県も第7位に。大牟田と筑豊で石炭が採掘され、八幡で製鉄が始まることで、福岡の人口が維持されたようです。日本国内の各県が、特徴を出してそれぞれが発展していたというのは、今よりはるかに健全だなと思...
Others アレグラ・アレジオンが25パーセント追加料金だと！
花粉症がひどい自分にとっては、とんでもないニュース。薬局で買える薬は、病院に行くなってことなんでしょうけど、マジでキツイ時期は行くしかない場面もあるよ！そして国有林を杉だらけにした責任は考慮なしかよ。表題の第２世代の２種類の薬とも昔の薬に比べればよく効くのですが、シーズン中はずーっと飲まないといけません。市販のアレジオン１日量80円。１か月で2500円くらいです。病院で処方された場合は、１日量22...
Others 博多10:18発 特急かささぎに何人乗車しているか
わたし、特急かささぎに乗って肥前鹿島に行くことも多いですし、西九州新幹線使って長崎にいくこともあります。この日の江北ー肥前鹿島間の乗車人数は21人でした。売上は、５万円くらいですかね。現行のかささぎは、9時までに到着する便がないですし、昼間もほとんど便がありません。相当使いにくいのですが、普通電車でさっさと江北まで移動できたら、大きな支障はありませんよ。JRが言っているように、普通電車を増やすので...